本报记者 陆夏彩君

“今天的恳谈会只是一个起点，我们会持续做好货车司机权益保障和关心关爱工作，用实际行动让司机师傅们跑车更安心、赚钱更省心！”满帮集团副总裁杨星乔表示。8月15日，在全国总工会和省总工会的指导下，满帮集团在南京召开货运平台算法规则协商恳谈会，司机方与平台方围绕“收入保障、安全防护、休息休假、协商机制建设”四大核心议题展开深入协商。经过一个多小时的坦诚交流，双方达成多项共识，并签署《满帮集团货运平台算法规则集体协议》。

江苏作为经济大省，平台经济规模大、新就业形态劳动者数量多。省委、省政府始终高度重视这一群体的权益保障，将其作为民生工作的重要内容。据了解，此次恳谈会还得到了省委社会工作部、省人社厅、省交通运输厅等部门的协同配合，南京市总工会、雨花台区总工会主动靠前、全程参与，满帮集团积极组织，司机代表认真履职，形成了“上下贯通、左右协同”的工作合力。

据介绍，此次协商不仅签订了一份协议，更重要的是建立了“算法规则的定期协商”“司机诉求的快速响应”“权益保障的动态评估”长效机制。这些创新打破了以往“一次性协商”的局限，让司机从“被动接受规则”变为“主动参与制定规则”，为构建“平台负责任、司机有归属、行业能发展”的良好生态奠定了坚实的基础。

收入保障：从算法透明到联动破局

“平台在货源信息发布规则上能不能考虑司机的不容易，让信息更准确一些？”“平台上有很多低价单，能否对一些明显不合理的低价单进行限制？”“我们在收集意见时发现，不少司机利益受损是因为不诚信的货主发布虚假货源，也有部分公司抢到优质单后再转手发布低价单，赚取差价。希望平台能重视这一问题。”“我们最忧虑的事就是运费拖欠问题，面对一些货主或者收货方的刁难，既惹不起，也耗不起。平台能否帮帮我们？”恳谈会一开始，7名司机方代表就纷纷提出自己遇到或收集到的关于收入保障的问题。对此，平台方多名负责人一一作了回应。

“我们将以提高广大司机的经济收益为目标，根据司机车型、常跑路线、运输货品种类偏好等信息不断优化货源推送与筛选功能，方便司机找到合适货源。”满帮集团首席代表、算法负责人高艺铭现场回应，平台还将建立“双重价格防线”，不仅设置低价阻断线自动拦截异常订单，还对疑似低价单货主发送预警提示。针对虚假货源问题，平台将对发布虚假货源、恶意拖欠运费的货主账号限制发布到付订单、实行暂时或永久性封禁，并共享失信货主清单，实行一家平台封禁，平台企业共同抵制。

此外，平台承诺公开计价规则，降低过高收费和抽成比例，并对偏远地区、应急物资运输订单实行技术服务费减免。同时，平台还将加大力度帮助司机追讨拖欠运费。

安全防护：从源头防控到技术赋能

“货主谎报货物类型，危化品伪装成普通货物，安全隐患平台是否在治理？”司机代表卢家苇的提问在现场引发共鸣。货运安全负责人蒋鹏超当场承诺将强化源头管控，升级身份核验系统，通过手机号、身份证等多维度验证货主信息，并建立司机实时举报通道。对违规发布危险货源的货主，除封禁账号外，还将同步推送至公安部门备案。

针对司机方代表彭杰、陈国庆提出的对货主加强平台规则教育，以及结合现实案例给大家提供安全教育提醒等建议，蒋鹏超表示，平台将通过多种手段加强对货主的宣传教育，比如对违规货主推送弹窗提醒、限制发货等，减少违规货源问题发生率。在司机安全教育和保障方面，平台将充分利用线上线下相结合的方式，重点加强交通安全法规、应急处理技能等方面的培训。

为进一步加强行车安全，平台专门成立了“运满满货车安全研究中心”，计划投入不少于1亿元打造全周期安全服务体系。目前已有超2000名司机以0.1元的价格抢购平台的安全物资，超3万名司机领取补贴，购买“安全篷布、安全反光马甲、安全红白格冲锋衣”等创新安全产品，有效降低事故发生率。

休息休假：从破解疑虑到温馨提醒

“我个人有个担心，平台会暗地里搞‘在线时长排名’，逼着大家不休息来接单，想明确一下这个事情到底有没有？”司机代表张国清提到，部分司机为追赶时效连续驾驶超过12小时，道路安全风险急剧上升，他对此表示担忧。

蒋鹏超明确表示，平台不强制要求司机在线时长，司机可自主决定休息时间，下一步将加强对司机的宣传引导，推动大货车按国家规定安装北斗导航系统，在连续行驶4个小时后强制休息20分钟。

司机方代表彭杰是一名中小型货车司机，他表示自己有时候为了赶着送货，不知不觉就开了很长时间，建议平台进行适时提醒。对此，蒋鹏超回应，平台将积极改进相关设置，如果中小型货车司机连续驾驶时长超过2小时，平台会通过语音播报的形式触发安全驾驶提醒；货车司机连续驾驶时长超过4小时，平台会通过弹窗提醒的方式触发休息提醒，弹窗内容会做到尽量简短温馨。

协商机制：从单向管理到共治共享

“平台和司机之间有时可能会有些误会。但如果能像今天这样召开恳谈会听听我们的心声，做好宣传解释，对事关司机收入的算法规则不断完善，可以解决很多问题。”司机方代表朱其文希望恳谈会能够常态化。司机方代表谢琳则建议恳谈会每三个月召开一次。平台方对此非常支持，期待与司机代表共同探讨平台算法规则的优化和调整，及时解决司机关心的问题。

针对平台算法规则解释和意见征集，双方也达成共识——平台在制定或修订与司机权益相关的算法规则时，可以提前5个工作日向货运物流工会提交清晰易懂的图文解读材料，包括算法规则的具体内容、修改原因、可能产生的影响等，并通过司机端 APP 公示，向司机公开征求意见。

在货车司机的意见反馈及收集方面，平台将在线上及线下渠道开通更多入口，以便平台和司机更顺畅地交流。平台还明确，针对司机反馈的问题进行分级解决，不同问题保证在一定时间内解决，无法解决的问题，也会做好解释说明。对司机诉求处理结果进行跟踪和评估，确保问题得到妥善解决，提高司机的满意度。